KAVAN 304TS TwinShark 2700mm - PNP

KAVAN 304TS TwinShark 2700mm - PNP

Im Jahr 1962 gründete Eugen Hänle die Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, die bald als erstes Unternehmen bekannt wurde, das Glasfaser-Segelflugzeuge in großen Stückzahlen produzierte. Die Entwürfe von Glasflügel waren stets für innovative Lösungen bekannt, die zu Standardmerkmalen moderner Segelflugzeuge wurden: Schnellmontagesysteme für Flügel und Leitwerk, Kombinationen aus Bremsklappen und Wölbklappen am hinteren Flügelrand, ein hochpraktisches Cockpit- und Steuerungssystemdesign und vieles mehr. Leider stieß das Unternehmen nach dem unzeitigen Tod des Gründers bei einem Flugunfall im Jahr 1975 auf finanzielle Schwierigkeiten, es wurde schließlich 1982 aufgelöst.

Mitte der 1990er Jahre nahm ein junges tschechisches Unternehmen namens HPH (bereits als Hersteller von Museumsqualität-Modellbausätzen etabliert) die Produktion eines der letzten von Glasflügel entworfenen Segelflugzeuge wieder auf - den Typ 304. Die Produktionsstätte in Kutná Hora (Mittelböhmen) startete mit dem HPH 304CZ, der unter Verwendung der originalen Formen und Vorrichtungen gebaut wurde, später aufgerüstet zum 15-Meter-FAI-Klasse HPH 304C Wasp; 2006 führten sie ein brandneues Design der 18-Meter-Klasse ein, genannt HPH 304S Shark, und schließlich das 20-Meter-Zweisitzer-Segelflugzeug HPH 304TS Twin Shark im Jahr 2017.

Und jetzt können Sie das Fliegen mit unserem 2700 mm Spannweite Halbmasstab-Modell dieses schönen Segelflugzeugs, angetrieben von einem bürstenlosen Motor, genießen.

Der EPO-Schaumstoffrumpf, gründlich mit Carbon verstärkt, kommt mit dem KAVAN C3548-750 bürstenlosen Motor, 11x8-Zoll-Klapp-Propeller und KAVAN R-50SB ESC, der einen leistungsstarken SBEC-Stabilisator enthält, der notwendig ist, um alle 6 Servos an Bord zu versorgen. Die abnehmbare Kabinenhaube wird mit einem Magnetverschluss gesichert. Das Cockpit bietet viel Platz für Ihren Empfänger und den Antriebsakku. Die Servos für Höhenruder und Seitenruder sind im Leitwerk installiert.

Die zweiteilige EPO-Flügel sind durch zwei Carbonholme verstärkt; die Wurzelenden der Holme werden in einen Aluminiumverbinder im Rumpf eingesetzt. Die Flügelhälften werden mit einer Nylonschraube gesichert. Die Querruder und Klappen (beide mit Carbonschläuchen verstärkt) werden von zwei Servopaaren im Flügel gesteuert, die mit kurzen Drahtstößeln angetrieben werden.

Das EPO-Horizontalleitwerk (sowohl Stabilisator als auch Höhenruder mit Carbonschläuchen verstärkt) ist abnehmbar; gesichert mit zwei Bolzen am Leitwerk für einen einfachen Transport/Lagerung.

Sie können das leichte Schaumstoffrad zusammen mit einer Attrappentür an der Unterseite des Rumpfes installieren; oder Sie können den im Bausatz enthaltenen geformten Kunststoffschutz anbringen (schneiden Sie ihn entlang der markierten Kontur aus und sichern Sie ihn mit doppelseitigem Klebeband).

Der Twin Shark wird vom KAVAN C3548-750 bürstenlosen Motor mit dem KAVAN R-50SB 50A ESC angetrieben.

Sie benötigen
-Einen 14,8 V 2600-3300 mAh Flugakku (mindestens 30C), um Ihren Twin Shark zu fliegen.
-mindestens ein 6-Kanal-RC-Set, um Ihren Twin Shark zu steuern

Selbst ein nicht-computerisiertes Radio würde funktionieren, da das Querruder- und Klappenservo über einen einzigen Kanal gesteuert werden (verbunden über Y-Kabel). Ein mindestens 7-Kanal-Computer-Radio funktioniert am besten; unabhängige Querruder- und Klappen-Servosteuerung und Mischung (insbesondere die Butterfly-Mischung, die eine extrem effektive Luftbremse durch Ausfahren der Querruder nach oben und der Klappen nach unten erzeugt) wird Ihnen helfen, Ihren Twin Shark voll auszukosten. Glücklicherweise verfügen heute sogar Einsteiger-/budgetfreundliche Radios über alle notwendigen Mischungen. In diesem Fall müssen Sie die im Bausatz installierten Querruder- und Klappen-Y-Kabel durch vier 15-30 cm Verlängerungskabel ersetzen. Die Anleitung enthält eine gründlich getestete Einstelltabelle, um Ihnen die Einrichtung des Twin Shark auch als Ihr erstes "Vollhaus"-Steuerungssegelflugzeug zu erleichtern.

PNP Set Inhalt
-EPO-Rumpf mit bürstenlosem Motor, 50A ESC, 11x8-Zoll-Klapp-Propeller und 2 installierten Servos
-EPO-Flügel mit 4 installierten Servos und Höhenleitwerk
-Bedienungsanleitung

Technische Daten
-Spannweite [mm] 2700
-Länge [mm] 1285
-Gewicht [g] 1950 - 2050
-Flügelfläche [dm²] 45
-Gesteuerte Funktionen S,V,K(2),M,F(2)
-Bauschwierigkeit einfach
-Betriebsschwierigkeit mittel

Anleitung Kavan TwinShark
Anleitung_Kavan_TwinShark_modellmarkt24.ch.pdf