M24 Veloce 1.5 ARF Neon-Gelb Elektrosegler

M24 Veloce 1.5 ARF Neon-Gelb Elektrosegler

Unser neuster Zuwachs, der M24 Veloce 1.5, ein kleines wendiges und süsses Modell :-) Das kleinste und schnellste Modell aus unserer Familie. Ideal zum "immer dabei haben".

Das Modell ist für wendiges Fliegen, Kunstflug, just for fun konzipiert. Sehr spaßig und wendig am Hang.

Die einteilige Tragfläche wird von oben auf die Zentrierlaschen am Rumpf montiert und mit zwei Schrauben gesichert.

Die Flügel- und Leitwerksflächen sind vakuumlaminiert auf einen XPS-Kern. Die Oberfläche besteht aus biaxialem Kohlefasergewebe mit unidirektionaler Kohlefaser darunter und in exponierten Bereichen. Das Biaxial-Gewebe verleiht dem Modell eine überragende Torsionssteifigkeit und einen deutlich höheren Oberflächenwiderstand im Vergleich zu Modellen mit Glasfasergewebe. Die unidirektionale Kohlefaser sorgt für eine ausgezeichnete Biegesteifigkeit. Insgesamt ist der Veloce sehr steif.

Der Rumpf ist einteilig und besteht aus Kohlefasergewebe mit Verstärkung an exponierten Stellen. Für Fans des reinen Hangfluges gibt es auch eine unmotorisierte Rumpfvariante.

Die Höhenleitwerk ist dem Seitenruder vorgelagert, wie das heute "state of the art" ist.

Technische Daten
-Spannweite: 1500mm
-Länge: 1030mm
-Fluggewicht: 600-700g - je nach Variante und Ausstattung.

Empfohlene Servos
-2x Kst X08 (Höhe und Seite)
-2x Kst X08H (Querruder)

Empfohlene Motorisierung
-Motor Axi 2212/12 V2
-Regler Jeti Advance 40A SB HS
-Propeller Aeronaut 7x6 ("Hotliner" Setup ca. 140km/h Pitchspeed)
-Propeller Aeronaut 8x5 ("Softliner" Setup ca. 110 km/h Pitchspeed)
-Spinner 32/3.17mm Alu
-Lipo Akku 3S ca. 800-1000mAh

Funktionen
-Höhe
-Seite
-Querruder
-Motor

Einstellungen
-Querruder 7mm hoch 4mm runter
-Höhenruder: 4 mm hoch und runter
-Seitenruder: 15 mm hoch und runter
-Landestellung: Querruder maximal nach unten und ca. 2mm Tiefenruderbeimischung
-Speedstellung: Querruder 2mm nach oben
-Normal: Querruder neutral
-Thermikstellung: 4mm nach unten
-Schwerpunkt: 62-72mm von der Nasenleiste

Alle Angaben sind Grundeinstellungen, die im Flug erprobt und nachjustiert werden müssen.