RCRCM E-Hornet Spw. 2,0m CFK(Carbon) Weiss/Rot

Eine neue Kreuzleitwerk-Hornisse aus dem Hause RCRCM.

Die Weiterentwicklung des Typhoon ist ein gelungener Wurf, Äusserst stabil und wendig, eignet sich die Hornet für Hang-, Thermik- und Akkroflug. Locker steckt sie zackige Flugmanöver weg und begeistert den Piloten und die Zuschauer am Berg.

Bringt sehr gute Leistung bei Verwendung eines 35er Aussenläufer Motors und erreicht Geschwindigkeiten bis zu 150km/h.

Kreuzleitwerk mit Pendelruder. Komplett mit Anlenkungen. Wölbklappen und Querruder von oben angelenkt. Ausführung in Top-Qualität.

Funktionen
- Höhenruder
- Seitenruder
- Querruder
- Wölbklappen

Technische Daten
- Spannweite: 2'000mm
- Länge: 1'230mm
- Leergewicht: ab 850g
- Material: CFK (Carbon)

Farbe
- Grundfarbe: Weiss
- Muster: Rot

Lieferumfang
- RCRCM E-Hornet ARF
- Kleinteile und Zubehör

Servo-Empfehlung Hoch-Volt (nicht im Set enthalten)
- 4x KST X10
- 2x KST X12-508

Servo-Empfehlung Nieder-Volt (nicht im Set enthalten)
- 4x KST DS125 MG
- 2x KST DS213MG

Antriebsempfehlung "Budget"
3S: => 1.8kg Schub, 38A, 73km/h
- Motor: DUALSKY XM3040EG-12, 1000kV, 104g
- Regler: 50A
- Propeller: 12x6"
- LiPo Akku: 3s 2200mAh 35C
- Spinner: 38/5

4S: => 2kg Schub, 37A, 104km/h
- Motor: DUALSKY XM3040EG-12, 1000kV, 104g
- Regler: 50A
- Propeller: 10x6"
- LiPo Akku: 4s 2200mAh 35C
- Spinner: 38/5

Antriebsempfehlung "Premium"
3S: => 3kg Schub, 81km/h, 45A
- Motor: Hacker E40-XXS 4D +6,7:1 Kv 3700
- Regler: Jeti Advance Pro SB HS 70A mit BEC
- Propeller: 16x10"
- Spinner: 38/6
- LiPo Akku: 3s 2200mAh 35C

4S: => 3.1kg Schub, 90km/h, 45A
- Motor: E40-XS 2,5D +6,71 Kv 3950
- Regler: Jeti Advance Pro SB HS 70A mit BEC
- Propeller: 14x8"
- Spinner: 38/6
- LiPo Akku: 4s 2200mAh 35C

Werkseinstellungen / Ruder einstellungen E-Hornet:
Alle Angaben sind Grundeinstellungen, die im Flug erprobt und nachjustiert werden müssen.

Seitenruder: +/- 15mm
Querruder: +10/-6mm
Landeklappen als Querruder: 20% des Querruder Ausschlags (wählbar mit Schalter)

Snap Einstellung: Landeklappen +5/-7mm an der falschen Wurzel gemessen (Querruder folgt Landeklappe)

Thermik Einstellung: Landeklappen -5mm (Querruder folgt Landeklappe) Speed Einstellung: Landeklappen +2mm (Querruder folgt Landeklappe)

Bremsen
Landeklappe: Maximaler Ausschlag (ca. 80°)
Querruder: +6mm
Höhenruder: -4mm

Schwerpunkt (CG): 80mm ab Flügelvorderkante