Vanquish VRD Stance RTR - Graphite 1/10 4WD RTR

Die aktuelle Version des Vanquish Products VRD Stance RTR ist eine leistungsstarke, präzise und vielseitige Plattform für den anspruchsvollen Crawler-Einsatz. Neue HD-Lenkstangen und präzisionsgefräste 30/8T Tellerrad- und Kegelradkombinationen in beiden Achsen sorgen für maximale Haltbarkeit und Laufruhe.

Das Herzstück des Chassis bilden gestanzte Aluminiumrahmenholme, kombiniert mit einer 6° flachen Skid-Platte und dem tief im Fahrzeug positionierten VFD-Getriebe. Durch die gespritzten Chassis-Komponenten wird der Schwerpunkt besonders niedrig gehalten. Die Vorderachse (F10 Portal) verfügt über ein Servo-on-Axle Layout mit 4-Link Aufhängung. Beide Achsen sind zusätzlich mit Messinggewichten in den Achsrohren sowie vorderen Alu-Lenkhebel-Gewichten ausgestattet – für optimale Gewichtsverteilung und Fahrstabilität.

Die Red Compound VXT2 Reifen auf KMC Riot Beadlock-Felgen werden durch 4.75" VTS Stance Dual Stage Einlagen unterstützt. Die aggressive Stance Lexan-Karosserie bietet kurze Überhänge und eine schlanke Silhouette für maximale Reifenfreiheit und Bewegungsfreiheit im Gelände.

FEATURES:

• Gestanzte Aluminiumrahmen – 6° flache Skid-Platte
• Stance Lexan-Karosserie (vorlackiert)
• 24 % Overdrive Gesamtübersetzung
• F10 Portalachsen
• Gefräste 30/8T Tellerrad-/Kegelradkombinationen (VPS08330)
• Gefräste Spools
• Messinggewichte in Vorder- und Hinterachse
• Schwere Portal-Knuckle-Gewichte aus Aluminium
• Frontachse mit Overdrive-Portalgetriebe, Hinterachse Standard
• Vollmetall-Getriebe
• Chromoly Universalwellen
• Incision S8E Stoßdämpfer
• Edelstahl-Lenkstangen mit gebogenen hinteren unteren Links
• Incision M4 Kugelpfannen
• Gestanzte Aluminium-Rock-Slider
• Einstellbares, mehrteiliges Karosseriebefestigungssystem

Chassis:

Das Chassis des VRD RTR besteht aus neuen gespritzten Komponenten und bietet durchdachte Einstellmöglichkeiten für Stoßdämpfer und Karosseriemontage. Die minimalistischen, austauschbaren Stoßfänger vorne und hinten erleichtern die Karosserieanpassung. Die flachen Rock-Slider bieten eine ideale Plattform zur Montage von Elektronik oder Akku und schützen gleichzeitig die Karosserie.

Antrieb:

Zentraler Bestandteil ist das VFD-Getriebe mit tiefer, nach vorne verlagerter Motorposition, Sintermetall-Zahnrädern und Kugellagern. Das Verteilergetriebe beinhaltet serienmäßig 6 % Overdrive und kann mit optionalen Zahnradsätzen weiter getunt werden.

Die Vorderachse besitzt Overdrive-Portalgetriebe, die Hinterachse das Standardübersetzungsverhältnis. In Kombination mit dem Overdrive aus dem VFD ergibt sich ein finaler Overdrive von 24 %. Beide Achsen beinhalten Messinggewichte in den Achsrohren und vorne Alu-Lenkhebel-Gewichte – für einen niedrigen Schwerpunkt und ausgewogene Gewichtsverteilung.

Aufhängung:

Die Incision S8E Stoßdämpfer bieten feinfühlige Dämpfung bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit. Edelstahl-Lenkstangen mit Incision M4 Kugelpfannen verbinden das Chassis mit den Achsen. Die hinteren unteren Links sind gebogen und bieten maximale Bodenfreiheit. Mehrere Stoßdämpferpositionen ermöglichen die Feinabstimmung der Fahrhöhe und des Breakover-Winkels.

Elektronik:

• VT-1 Digital-Sender (4-Kanal) mit 15 Modellspeichern, Display, Multi-Position-Schaltern und präziser Endpunkteinstellung
• VE-1 Regler (basiert auf Hobbywing 1060), 3S LiPo-fähig, einstellbare LiPo-Abschaltung und Drag Brake
• VM-1 Brushed Motor (35T, geschlossener Endbell), speziell auf das Fahrzeug abgestimmt
• VS-1 Servo mit Metallgetriebe, 200 oz-in Drehmoment, wasserresistent, 25T Abtrieb

Technische Daten:

• Maßstab: 1/10
• Radstand: 322 mm
• Breite (Hex zu Hex): 200 mm
• Vorderachsübersetzung: 5.25:1
• Hinterachsübersetzung: 6.25:1
• Ritzel: 15T 32dp
• HZ: 56T 32dp
• Gesamtübersetzung vorne: 57.8:1
• Gesamtübersetzung hinten: 73.4:1
• Finaler Overdrive: 24 %
• RTR Gewicht (ohne Akku): ca. 2,2 kg

Benötigtes Zubehör (nicht enthalten):

• Akku (max. 35 mm x 35 mm x 100 mm) mit XT60
• Passendes Ladegerät